Å jobbe med elbiler er mer teknologisk enn mange tror
Mujtaba er 20 år og allerede godt i gang med karrieren som elbilmekaniker.
Mujtaba er 20 år og allerede godt i gang med karrieren som elbilmekaniker. Etter to år på kjøretøylinja ved Stovner videregående skole, fikk han utplassering hos Tesla. Nå jobber han i NIO.
– Jeg har alltid hatt interesse for både teknologi og biler. Da jeg fikk prøve meg hos Tesla, ble jeg fort fascinert. Alt var mer moderne enn det jeg var vant til, og jeg skjønte at det var dette jeg ville drive med, forteller han.
Mer datakraft, mindre olje
Mekanikeryrket slik Mujtaba kjenner det, er langt fra stereotypien med oljeflekker og verktøykasse i hånda. Elbiler handler i stor grad om elektronikk, programvare og høyvoltsystemer, i tillegg til bremser, understell og alt det mekaniske som fremdeles gjelder.
– Vi jobber mye mindre med væsker og oljer, og mer med diagnose, feilsøking og digitale systemer. Det passer meg bra. Jeg liker å bruke både hodet og hendene, sier han.
Han trives spesielt godt med oppgavene som krever teknisk forståelse.
– Å finne og løse problemer gir en god følelse. Diagnosearbeid er det jeg liker best.
– Du må like teknologi
For unge som vurderer bilfag, mener Mujtaba det er viktig å vite hva elbilteknologi faktisk innebærer.
– Du må være nysgjerrig på datasystemer og elektronikk. Det handler ikke bare om å skru. Det er mye mer teknologisk enn mange tror.
Han legger til at sikkerhet og nøyaktighet er viktig, særlig når man jobber med høyvolt.
– Du må følge prosedyrene til punkt og prikke. Men det er også det som gjør det spennende, du jobber med framtidens teknologi.
Blikket mot framtiden
Mujtaba har klare ambisjoner for veien videre.
– Jeg ønsker å utvikle meg innen elbil og gjerne jobbe med teknisk støtte, feilsøking eller opplæring. Det skjer så mye i bransjen nå, og jeg vil være med på å forme den.